23 Jul, 2010
ซันโยผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนให้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของยามาฮ่า
เพื่อขยายธุรกิจด้านระบบแบตเตอรี่สำหรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนให้กว้างขวางขึ้น
ณ กรุงโตเกียว วันที่ 14 กรกฎาคม ค.ศ. 2010 บริษัท ซันโย อิเล็กทริค จำกัด (ซันโย) ผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่รีชาร์จของโลก ประกาศข่าวการผลิตระบบแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนให้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น EC-03 ซึ่งบริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด (ยามาฮ่ามอเตอร์) จะเปิดตัวในเดือนกันยายน ค.ศ. 2010 ในประเทศญี่ปุ่น
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนดังกล่าวถูกออกแบบเพื่อใช้สำหรับเครื่องยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งยามาฮ่ามอเตอร์จะนำมาใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไปเช่น คอมพิวเตอร์พกพา
ซันโยเคยผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนสำหรับติดตั้งในรถจักรยานไฟฟ้าของยามาฮ่าในรุ่น PAS เมื่อปี ค.ศ. 2004 จากประสบการณ์ที่ผ่านมาทำให้ซันโยสามารถพัฒนาระบบแบตเตอรี่ซึ่งเพิ่มปริมาณการปล่อยพลังงานและประสิทธิภาพการทำงานภายใต้อุณหภูมิที่ต่ำลงเพื่อใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีระดับสูงขึ้นสำหรับการควบคุมความร้อนเพิ่มเข้ามา ระบบแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ยังมีการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพในส่วนอื่นๆ อีกด้วย
เนื่องจากการตระหนักถึงสภาพสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น ทำให้ตลาดด้านยานพาหนะพลังงานไฟฟ้าขยายตัวอย่างรวดเร็ว เช่น รถยนต์และรถจักรยานยนต์ ซันโยซึ่งเป็นผู้นำตลาดแบตเตอรี่รีชาร์จสำหรับอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ เช่น โทรศัพท์มือถือและคอมพิวเตอร์พกพา ซึ่งใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-อิออน ที่ให้พลังงานต่อหน่วยสูง แรงดันไฟฟ้าสูง และรักษาพลังงานได้ดี หลังจากการเริ่มต้นพัฒนาด้านการเพิ่มความจุและแรงดันไฟฟ้าภายในระบบแบตเตอรี่ซึ่งใช้ร่วมกับแบตเตอรี่จำนวนมากกว่าร้อยเซลล์ในปี ค.ศ. 2004 ซึ่งซันโยได้คิดค้นระบบแบตเตอรี่หลักๆ ขึ้นมาสองระบบนั้นคือระบบแบตเตอรี่มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ไฟฟ้า (EVB-101) ซึ่งใช้กับยานยนต์ขนาดเล็ก และระบบแบตเตอรี่มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์สำรองพลังงาน (DCB-101) ซึ่งสามารถนำมาใช้กับระบบ SES (Smart Energy System) ของซันโย โดยใช้ร่วมกับแผงพลังงานแสงอาทิตย์
เมื่อไม่นานมานี้แบตเตอรี่ลิเธียม-อิออนของซันโยซึ่งใช้สำหรับอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ทั่วไปได้ถูกนำมาทดสอบโดยศูนย์ทดสอบระบบแบตเตอรี่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า Mira EV จากชมรม EV ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งสามารถทำลายสถิติโลกในการเดินทางระยะไกลที่สุดโดยไม่ต้องรีชาร์จพลังงาน นอกจากนี้เทคโนโลยีดังกล่าวยังเป็นส่วนหนึ่งของรถแข่ง EV จากทีมโยโกฮาม่า EV ชาแลนจ์ ซึ่งเป็นทีมจากโยโกฮาม่า รับเบอร์ ที่ทำเวลาผ่านเข้าสู่การแข่งขันรถยนต์วิบากไต่ภูเขาที่ประเทศสหรัฐอเมริกามาเป็นที่ 1 ด้วย
ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม-อิออนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ถูกออกแบบเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ยามาฮ่าโดยเฉพาะ โดยใช้เทคโนโลยีการควบคุมการทำงานของระบบแบตเตอรี่ของซันโยร่วมกับแบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ทั่วไป
ซันโยกำลังสร้างตลาดใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-อิออนและร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการสร้างสังคมที่มีคาร์บอนต่ำ
ภาพจาก: http://sanyo.com/news/press/download.html
เวบไซต์ของยามาฮ่ามอเตอร์: http://www.yamaha-motor.co.jp/global/
